À Brest, cinq mois de travaux au chantier du Guip pour le Mutin
Le Mutin, plus ancien navire de la Marine française, entame un arrêt technique de cinq mois à Brest. Le voilier-école a été démâté lundi 26 octobre, dans l’après-midi, au premier bassin du port de commerce, alors qu’il était amarré quai Malbert, rapporte letelegramme.fr.
Le département navires bois du Service de soutien de la flotte (SSF) a de nouveau confié son entretien au chantier du Guip. Les travaux se dérouleront à l’abri, avec la participation de l’entreprise Fouré Lagadec.
Une partie du pont à démonter
Le programme dépasse l’entretien courant. La voûte arrière du navire doit être reconstruite, une intervention délicate qui nécessite de démonter une partie du pont. Des changements sont également prévus dans la mâture, concernant le grand mât, les espars et le bout-dehors.
Le chantier comprend aussi le nettoyage et la peinture de la carène, l’entretien du moteur ainsi que la vérification du calfatage et de l’étanchéité. Une expertise globale permettra au SSF d’évaluer d’éventuels travaux supplémentaires.
Un navire qui sera centenaire l’an prochain
Construit en 1927 au chantier Florentin-Guignardeau, aux Sables d’Olonne, en Vendée, ce cotre atteindra son centenaire en 2027.
Son histoire passe notamment par la Seconde Guerre mondiale. Après avoir quitté Brest dans la nuit du 18 au 19 juin 1940, le Mutin a rejoint le sud de l’Angleterre. Intégré au SOE, le Special Operations Executive, et camouflé en bateau de pêche, il a effectué de nombreuses missions, dont des liaisons maritimes clandestines.
Source : letelegramme.fr
